一、电池危险品基础定性所有锂电池、锂原电池、储能电池、带电池设备，统一归联合国第 9 类杂项危险品，海运 / 空运全按危险品管控，普通普货渠道全部禁运。常用 UN 编号：UN3480：独立锂离子电池（裸电池、电芯、电池组）UN3090：独立锂金属 / 原电池UN3481：设备内置锂电池（电池装在产品里）UN3556：电动车 / 储能大型锂电整车电池（2026 海运新规）二、3种运输方式（中国→印
一、到底是什么危包证是中国海关出具的危险品包装官方凭证，出口印尼海运危化品强制必备，完整包含性能单 + 使用证两套文件，用来证明你的危化品外包装符合联合国 IMDG 海运危规、UN 包装标准，能安全长途海运、不泄漏不破损。性能单（包装厂办理）全称《出境危险货物包装性能检验结果单》，证明空包装本身合格：钢桶、塑料桶、IBC 吨桶等容器通过跌落、气密、堆码测试
一、前期总览：出口印尼核心现状印尼海关全球严查梯队：低申报严查、认证强制、进口资质门槛高、红灯期频繁、木质包装必熏蒸；最优通用方案：DDP 双清包税到门（国内报关 + 海运 / 空运 + 印尼清关 + 缴税 + 本地派送，收货人仅收货），无本地资质也能做，中小企业首选。贸易条款一眼分清（必懂）DDP（完税后交货，首选）：你全包所有运费、报关、印尼清关、关税、增值税
一、各渠道价格 & 性价比全对比（双清包税到门）1. 海运拼箱 LCL（全网最便宜，大宗 / 建材首选）适合：≥0.5 方、100kg 以上，建材、家具、扣板、五金、日用品、大批量备货，不赶时间价格：50–150 元 / 立方（CBM），重货折算低至2–5 元 /kg时效：直航雅加达12–18 天，印尼外岛 / 中转20–30 天优势：成本最低，远超所有空运、快递；双清包税、门到门，无额外关税杂费注意：按体
一、深圳 / 广州 → 印尼雅加达（丹戎不碌港，90% 建材货首选）1. 直航快船（整柜 FCL）海上航行：6–8 天到港印尼清关 + 内陆派送：2–3 天全程门到门总时效：8–12 天2. 直航普船 / 拼箱散货（LCL，小批量透光板）海上航行：9–12 天到港清关 + 拆箱 + 派送：3–6 天全程门到门总时效：12–18 天3. 中转慢船（低价特价舱）经新加坡中转，海上 15–22 天到港全部门到门：20–28 天二、印
一、核心认证准入（印尼强制，无证直接扣货退运）1. 印尼本地强制认证（重中之重，2025 新规）（1）SNI 认证（印尼国标，工业部强制）一次性干电池 / 原电池（碳性、碱性）：2025.5.20 起全面强制 SNI，无证书禁止进口清关。锂离子充电电池、动力电池、储能电池、铅酸蓄电池：全部纳入 SNI 强制清单。证书要求：必须CoC 合规证 + SPPT 准入证双证齐全；需印尼本土授权代表、工厂审
中国→印尼海运门到门（DDP 双清包税）全流程一、前期：订舱 & 确认货物信息（出货前）货代给你确认报价、船期、时效、目的港、费用全包价你提供货物信息：品名（塑料管材、PVC 管、PPR 管等）、材质、尺寸、重量、立方、柜型（20GP/40HQ）、是否打托盘、包装情况确认印尼收件人地址、联系人、电话、税号 NPWP（印尼清关必备，没有会扣柜）二、国内段：上门提货 / 送货入仓、
一、深圳 / 广州 → 印尼（塑料管材海运时效）1. 直航快船（最常用，建材首选）深圳蛇口 / 盐田 → 雅加达（丹戎不碌港）海上航程：7～10 天整柜 FCL 到港：8～12 天整柜双清包税门到门：15～20 天（含国内拖车报关、印尼清关 2～3 天、本地派送）深圳 / 广州 → 泗水港海上航程：9～13 天双清到门：18～22 天2. 普通中转船（性价比低价船）经新加坡中转，舱位多、价格低到雅加达：15
稀释剂出口印尼・双清包税到门全流程（3 类易燃液体危化品）一、货物基础属性（所有操作依据）普通油漆稀释剂统一属于3 类易燃液体危险品UN 编号：UN1263、包装类别 PG III、闪点一般 23~60℃HS 编码：3814000000（有机复合溶剂 / 涂料稀释剂）无陆运、无空运通道，全程只走危险品海运 DG 柜，印尼群岛无陆路，普货通道全部拒收危化品。二、全程完整流程（国内提货→印尼客户仓库签
五金建材海运出口印尼（完整版）一、运输方式定论全程只有海运，无陆运、无路运印尼是群岛国家，和中国无陆地相连，所有五金、钢材、配件、板材全部走海运。你这类重货五金建材，默认海运，样品急单才走空运。海运两种出货模式海运整柜 FCL货量足、大批量五金备货、整托配件、龙骨、紧固件、门窗五金全套出货首选。20GP 小柜为主，装量大、破损低、单价运费最低。深圳
危化品海运出口印尼（2026 最新完整版）一、基础定论印尼全程无陆运、无空运普货通道，危化品只能走专用危险品海运 DG 柜；没有陆路直达，所有液体、易燃、腐蚀、电池、化工原料全部走海运危险品舱位。印尼仅雅加达、泗水、三宝垄少数港口有危化品专用码头、危险品堆场、危品清关资质，其余小港口不接危化品、拒收、到港直接退运二、印尼危化品分级监管（本土红线）印
