一、出货前期准备（提前 15‑25 天）

1、设备本体整理

1. 彻底清理泥土、油污、残留机油柴油，禁止带废液，不能按废品申报；出具**非废弃物声明**。

2. **铭牌必须完整清晰**：品牌、型号、序列号、出厂年份；铭牌磨损缺失要修复；整机、铭牌多角度拍照存档。

3. 准备：维修保养记录、设备工况说明、剩余寿命说明。

4. 海运加固：大型挖机一般裸装甲板舱或者框架柜；做好钢丝绳加固、防滑，防锈防护。

2、印尼客户必须提前落实（国内无法代办，重中之重）

1. 收货人：印尼**终端使用企业**，具备 NIB、NPWP 税号；普通贸易公司不能进口二手挖机。

2. 向印尼贸易部申请 **PI‑BMTB 二手设备进口许可批文**，批文上型号、序列号必须和实物完全一致。

3. PI 批文下来后，印尼 Sucofindo 机构下发**检验指令 VO**，安排国内现场装运前检验 LS（PSI），在国内码头 / 工厂现场检验，出具 LS 检验报告，印尼清关必备文件SGS。

❗没有 VO 指令，国内检验机构不受理；货到港不能补办 LS 检验。

 3、国内出口企业资料准备

1. 企业具备进出口权；二手挖机普通型号**国内不需要出口许可证**；如属于管制两用物项才需要商务部许可证。

2. 品牌设备：准备设备合法来源证明（采购 / 转让证明），应对海关知识产权查验。

3. RCEP 原产地证书，符合规则享受印尼关税优惠。

4. 木质支撑垫料：实木必须 IPPC‑ISPM15 熏蒸标识，尽量优先免熏蒸垫木。

二、国内出口报关全套文件

1. 外贸合同、商业发票：明确标注**Used 二手挖掘机，品牌、型号、序列号、出厂年份、使用年限**，禁止笼统写 “二手挖机一批”，货值按折旧后公允价申报，禁止低报。

2. 装箱单：列明整机尺寸、毛重净重。

3. 电子报关委托书。

4. 设备整机、铭牌照片、非废弃物声明、设备工况说明。

5. RCEP 原产地证。

6. IPPC 熏蒸 / 无木质包装声明。

7. 品牌来源证明（知名品牌）。

8. 如对外承包工程出口，附加对外承包工程合同。

⚠️LS 装运前检验报告属于印尼清关文件，不是中国报关文件，但是出货前必须完成检验拿到报告副本。

三、完整国内操作流程

1. 订舱：向船公司确认可接大型裸装工程机械；确认甲板 / 框架柜方案；提供设备尺寸重量。

2. 等待印尼下发 VO 检验指令；预约 Sucofindo 授权检验人员到国内工厂 / 码头现场做 LS 装运前检验，获取 LS 检验报告。

3. 设备拖车到码头，装船加固拍照留档。

4. 单一窗口出口申报；申报要素完整填报：品牌、型号、序列号、出厂年份、新旧状态。

5. 海关查验概率较高：核对铭牌序列号、设备状态、是否夹带废料；查验无误放行。

6. 装船出海；提单**完整显示型号、序列号**；提单副本 + 全套文件转发印尼进口商与清关行，用于印尼预申报。

四、印尼目的港清关简要流程 & 高频踩坑

到港流程：换 D/O 提货单 → INS 系统上传 PI‑BMTB 批文、LS 检验报告、发票箱单、RCEP 产地证 → 海关审单审价 → 缴纳关税 + 11% 增值税 + 预扣所得税 → 实物核查铭牌、设备年限、设备工况 → 查验放行 → 提机派送。

 ⚠️高频扣货风险点

1. 没有 PI‑BMTB 进口批文、没有 LS 装运前检验报告：直接拒绝清关，产生巨额滞港费甚至退运。

2. 出厂年限超 10 年，直接拒收；铭牌磨损、序列号和单据不一致扣货。

3. 设备油污残留、有废液，判定为固体废物直接退运。

4. 二手挖机**只允许实际使用企业进口，贸易商不能进口二手工程设备**，客户资质搞错直接清关失败。

5. 低报货值触发印尼海关价格核定，高额罚款。

6. RCEP 原产地证要符合直航规则，中转第三国无法享受关税优惠。