汽车油漆（溶剂型，属3 类易燃液体，UN 1263）出口印尼，海运双清到门（DDP）核心是危化品合规 + UN 包装 + 全套单证 + 印尼清关资质；全程可做到门含税、全包、轨迹可查，雅加达 18–25 天，拼柜 / 整柜均可操作。一、核心属性与准入品名：汽车涂料 / 面漆 / 底漆 / 清漆（溶剂型）HS 编码：32089010（溶剂型汽车漆，关税约 10%，增值税 11%）危险品分类：3 类易燃液体（Class 3），UN 1263
固化剂出口印尼海运双清，核心是先定危化品类别 + UN 编号、办危包证 + MSDS+FORM E、走危险品专线 DDP；常见为3 类易燃液体，HS 38249999/29291090，凭 FORM E关税 0%+ 增值税 11%，需印尼化工进口许可证 SISKOHBAHAS。一、归类、危化判定与税费（2026）HS 编码（常用）通用固化剂：3824999990（其他未列名化工品）异氰酸酯类（如聚氨酯固化剂）：2929109000危化分类（必做）多为3 类易燃液体（UN1173/U
一、9 类危化品是什么（杂项危险品）类别：第 9 类（Class 9），杂项危险物质和物品常见 UN 与货物：UN3480/3481：锂电池（独立 / 含设备）UN3077/3082：环境危害物质（水性助剂、涂料渣、化工废料）UN2807：磁性材料（强磁）UN1845：干冰（固态 CO₂）核心风险：起火、短路、环境污染、磁干扰、低温冻伤监管特点：比 1–8 类宽松，但印尼严查文件、包装、标签二、出口必备文件（通用版
一、5.2 类是什么（高危中的高危）5.2 类 = 有机过氧化物（IMDG Code）结构：含 -O-O- 过氧键，极不稳定特性：怕热、怕撞、怕摩擦、怕杂质；受热易放热分解 / 爆炸 / 自燃，可能释放有毒气体常见 UN：UN3105、UN3106、UN3107、UN3108（过氧化苯甲酰、固化剂、引发剂等）分型（A–G）：C/D/E/F/G 型最常见；A 型禁运、B 型极难运必须温控：**SADT（自加速分解温度）** 决定运输温度（通常 ≤30℃
一、先搞懂：3 类危险品是什么3 类 = 易燃液体（IMDG Code）定义：闭杯闪点 ≤60.5℃ 的液体 / 混合物（油漆、稀释剂、油墨、酒精、清洗剂、涂料、溶剂等）细分：3.1 低闪点：＜-18℃（夏季很多船公司拒运）3.2 中闪点：-18℃～23℃（最常见）3.3 高闪点：23℃～60.5℃常见 UN：UN1263（油漆）、UN1170（乙醇）、UN1993（易燃液体 n.o.s.）二、出口必备文件（缺一不可）1）危险品核心文件（最
一、先定产品属性（决定所有资料）品名：工业防腐油漆 / 防锈漆 / 重防腐涂料危险品类别：3 类易燃液体（油性）；水性多为普货 / 9 类UN 编号：UN1263（油漆类）HS 编码：3208909090（溶剂型防腐漆）包装类别：PG II/III（按闪点：≤23℃为 PG II，23–60℃为 PG III）二、国内出口必备文件（报关 + 订舱）1. 危险品核心文件（缺一不可）MSDS（16 项）：英文版（船公司）+ 印尼语版（清关），
一、产品定性（先确认，错了全坑）品名：水性电泳漆 / 水性环氧电泳涂料危险类别：8 类 腐蚀性物质（常见 UN3265：碱性；UN3266：酸性）包装等级：PG II / III（按 MSDS）HS 编码：320910（水性丙烯酸漆）/320990（其他水性漆）监管条件：B（法检）+ 危化品监管二、出口前必备文件（缺一不可，提前 7–10 天办）1）危化品核心文件（工厂办）MSDS（16 项，中英文 + 印尼语）第 14 项必须写：C
一、到底是什么危包证是中国海关出具的危险品包装官方凭证，出口印尼海运危化品强制必备，完整包含性能单 + 使用证两套文件，用来证明你的危化品外包装符合联合国 IMDG 海运危规、UN 包装标准，能安全长途海运、不泄漏不破损。性能单（包装厂办理）全称《出境危险货物包装性能检验结果单》，证明空包装本身合格：钢桶、塑料桶、IBC 吨桶等容器通过跌落、气密、堆码测试
危化品海运出口印尼（2026 最新完整版）一、基础定论印尼全程无陆运、无空运普货通道，危化品只能走专用危险品海运 DG 柜；没有陆路直达，所有液体、易燃、腐蚀、电池、化工原料全部走海运危险品舱位。印尼仅雅加达、泗水、三宝垄少数港口有危化品专用码头、危险品堆场、危品清关资质，其余小港口不接危化品、拒收、到港直接退运二、印尼危化品分级监管（本土红线）印
