‌⏱ 时效（2026，盐田 / 蛇口起运，直航巴生西港）

港到港（开船 → 抵达巴生港）

整柜 FCL 直航：5–8 天（快船 4 天，普通船 6–8 天）；少数中转船 8–10 天

锂电池属于 9 类 DG，船公司危险品舱位审批慢，截关时间会比普货提前

东莞工厂 → 巴生港（CIF 全程，含国内拖车 + 危申报 + 报关 + 海运）

整柜 FCL：10–16 天

包含：东莞工厂提货→危仓内装、海事 DG 申报、出口报关、等待舱位 + 装船；一旦国内海事 / 海关查验，额外增加 7–14 天

拼箱 LCL（很少船司接锂电危拼）：14–20 天（集货等待时间长）

影响延误因素：

旺季（年底）危险品舱紧张，容易排舱甩柜

码头海事抽查包装、标签

马来西亚港口拥堵、码头堆场 DG 柜堆位紧张

✅ CIF 模式核心资料（出口必备）

MSDS 英文

UN38.3 报告（锂电池强制）

货物运输条件鉴定书

危包证（出境危包使用鉴定单）

箱单、发票、合同、报关委托书

外包装贴：9 类危险品标识 + 锂电池专用标签，做好防短路保护（电极绝缘）

提单货描必须标注：UN3480 / UN3481，Class9，锂离子电池

RCEP 原产地证 FORM E：马来西亚进口可享关税优惠（CIF 建议办理）

✅ CIF 条款重点（责任划分，合同一定要写）

风险点：货物上船之后，风险转移给买方；CIF 只负责买海运保险，不负责目的港清关、税费、码头费、滞箱费

马来西亚进口端：收货人需要马来西亚公司税号；锂电池进口，部分情况需要 ST 认证 / SIRIM，由买方提前确认办理，无认证会扣货，产生高额滞港费

保险：投保海洋货运一切险，附加危险品条款，保单受益人一般为收货人

✅ 高频坑

锂电池瞒报普货：海事查到高额罚金，扣货

标签缺失、包装无绝缘防护，码头拒收柜子

订舱太晚：9 类危险品需要船司 DG 部门预审，建议提前 7~10 个工作日订舱

马来西亚 SIRIM 认证漏办，货到港无法清关